ＶＶＴＬ－ｉとは、トヨタＶＶＴの最進化版。ＶＶＴ－ｉの連続可変バルブタイミングに加え、吸排気バルブの開閉量の切り替えも行いさらなる高出力を狙う機構。

カローラシリーズやＺＺＴ２３１型セリカ、Ｗｉｌｌ－ＶＳなどに搭載される２ＺＺ－ＧＥエンジンに採用され、１．８リッターＮＡから１９０ｐｓを絞り出すトヨタ版ｉ－ＶＴＥＣ。

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