ＶＶＴとは、Variable Valve Timing の略で、ＡＥ１０１型カローラ・スプリンター系のエンジン「４ＡＧ」に採用されたトヨタ初の可変バルブタイミング機構。

エンジン回転数の高低によって、吸気バルブのカムシャフトを進角させてバルブの開閉タイミングを切り換え、燃費とパワーの両立を実現する。

切り替えは低回転と高回転の二段階にとどまるが、１．６リッターＮＡからカタログ値１６０ｐｓを発揮。その後、切り替えを回転数に応じて連続的に行うＶＶＴ－ｉに進化した。

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