スーパーストラットとは、トヨタが開発し、ＡＥ１０１以降のカローラ・スプリンター系やＳＴ２０２以降のセリカ・カレン・カリーナＥＤ・コロナＥＸＩＶの上級グレードのフロントに採用された発展型ストラットサスペンション。

マクファーソンストラットにキャンバーコントロールアームを追加することで、優れた運動性能と操縦性を実現。

比較的シンプルな機構で高性能を実現したが、中立付近でハンドルが軽くなったり高負荷時の作動が不正確で設計通りの性能が発揮されない。また、ショックのストロークが短かいことと、ショックが特殊な形状なので社外品が少なく高価という欠点がある。

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