パートタイム４ＷＤとは、トランスファーやフリーハブなどによって、２ＷＤと４ＷＤを任意に切り替えられる４ＷＤシステム。

クロスカントリー４ＷＤなどに採用される方式で、通常は前輪または後輪のみを駆動し、必要なときだけ手動操作で４ＷＤに切り換えられる（自動モードを備えたものもある）。

四輪を駆動する必要のない一般道では２ＷＤ走行で回転抵抗を軽減し、いざ悪路では直結４ＷＤならではの力強い走破性を発揮する。

この４ＷＤの走破性は強力なものだが、４ＷＤ状態で普段乗りするとタイトコーナーブレーキング現象が発生するので要注意。

反対語　フルタイム４ＷＤ

関連　４ＷＤ、トランスファー、フリーハブ、クロスカントリー４ＷＤ、タイトコーナーブレーキング現象