ｉ－ＤＳＩとは、Dual and Sequential Ignition（２点位相差点火制御）エンジンのことで、１気筒につき２本のスパークプラグを配置したホンダの低燃費エンジン。

吸気側と排気側にスパークプラグが配置され、混合気の流速の遅い低回転ではタイミングをずらして点火、流速の速い高回転では２本同時に点火することで混合気の急速完全燃焼を実現し、十分な実用トルクと超低燃費を実現した。

シビックハイブリットでは、このエンジンにモーターアシストを加えさらに高出力低燃費を実現した。

採用車種　フィット（1.3）、モビリオ（1.5）

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