Ｄｕａｌ ＶＶＴ－ｉとは、トヨタエンジンの可変バルブタイミング機構ＶＶＴ－ｉを吸気側だけでなく排気側にも採用したもの。
アルテッツァの３Ｓ－ＧやレクサスＬＳ４６０の１ＵＲ－ＦＳＥに採用され、前者は２リッターＮＡから２１０ｐｓを絞り出している。
関連 ＶＶＴ－ｉ、ＶＶＴ－ｉＥ、可変バルブ、３Ｓ－Ｇ、アルテッツァ
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