４Ｇ６３とは、ランエボやギャランＶＲ４など、ミツビシのラリーカーに代々受け継がれてきた直列４気筒２０００ｃｃの名作エンジン。

その歴史は約２０年前のランサー・ターボ（通称ランタボ）まで遡る。

動弁系こそ当初のＳＯＨＣからＤＯＨＣに変更されたが、基本設計は優れており、85mm×88mmのボア×ストローク比などはデビュー当時から引き継がれながら、現在も第一線で戦闘力を発揮している。

ロングストローク型のこのエンジンは、ツインスクロールターボやＰＣＣＳ、ＭＩＶＥＣ等の最新技術と相まって、高い中低速トルクとレスポンスを実現しながら、自主規制いっぱいの２８０馬力と４０キロ以上のトルクを発揮するに至った。

そして、その進化は今なお続いている。

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